一个spacex龙再次离开地球

©NASA.

Spacex推出

美国宇航局的太空航空公司宇航员在轨道上,轨道在他们的清晨发射为第二次商业船员旋转特派团的国际空间站队的临时推出,以便在微匍匐实验室上。

宇航员的国际船员在美国宇航局在佛罗里达州NASA的肯尼迪航天中心发布了39A的发射综合体39a,升级了5:49。

Spacex Falcon 9 Rocket推进了美国宇航局宇航员Shane Kimbrough和Megan Mcarthur的船员龙宇宙飞船,以及Jaxa(日本航空航天勘探机构)Astronautakikohohideand ESA(欧洲航天局)宇航员Thomaspesquet,进入轨道开始六个月太空站的科学使命。

在船员龙的航班期间,SpaceX将从霍桑,加利福尼亚州的任务控制中心命令宇宙飞船,美国宇航局队将在休斯顿机构的约翰逊航天中心的任务控制中心的航班中监控空间站运营。

“这对美国宇航局和我们的商业船员计划一直是一个令人难以置信的一年,自去年5月以来,三个船员向空间站推出了三个启动,”NASA代理管理员Steve Jurczyk说。“这是NASA,Spacex和我们在ESA和JAXA的国际合作伙伴的另一个重要里程碑,并为空间站船上的科学研究的未来。看到我们的工作人员在车站上互相迎接彼此迎接令人兴奋的时刻在商业船员计划下的第一个船员切换。“\

The Crew Dragon spacecraft, named Endeavour, will dock autonomously to the forward port of the station's Harmony module about 5:10 a.m. Saturday, April 24. NASA Television, the NASA App, and the agency's website are providing ongoing live coverage through docking, hatch opening, and the ceremony to welcome the crew aboard the orbital outpost.

“我真的很自豪的太空队团队,很荣幸能够与美国宇航局合作,帮助Jaxa和ESA,”SpaceX的总工程师Elon Musk说。“我们很高兴成为推进人类航天飞行的一部分,期待超越地球轨道到月球和火星,并有助于有一天的空间敬庭文明和多个星球种类。”

船员 - 2任务是六个船员任务的第二个美国宇航局和太空申申将作为原子能机构的商业船员计划的一部分飞行。该任务有几个第一个,包括:

第一家商业船员乘坐两名国际合作伙伴;
在宇航员1号和2号返回地球之前,宇航员将在空间站一起度过大约5天的时间。
首先重复使用船员龙宇宙飞船和猎鹰9火箭在船员任务 - 螺旋龙努力飞行历史演示 - 2任务,猎鹰9飞行宇航员在船员-1任务上飞行;和,
第一次商业船员航天器将同时停靠在站。
“当我看到发射时,我立即想到达到这个里程碑的内容,并致力于使它发生的所有人的奉献,”美国宇航局的商业船员计划经理Steve Stich说。“显然还有很长的路要走,但现在我们可以庆祝船员 - 2发射,并期待看到他们加入他们的其他探险65个同事,因为我们准备在下周带来船员1家。”

Kimbrough, McArthur, Hoshide和Pesquet将加入NASA的Shannon Walker, Michael Hopkins, Victor Glover和Mark Vande Hei以及JAXA和俄罗斯宇航局的Soichi Noguchi的宇航员Oleg Novitskiy和Pyotr Dubrov的65号远征队。在很短的一段时间内,空间站上的宇航员人数将增加到11人,直到1号机组的宇航员沃克、霍普金斯、格洛弗和野口在几天后返回。

是飞行Jaxa Astronaut的第二次商业船员任务。当Hoshide加入Astronaut Noguchi在商业船员移交期间时,它将标志着第一次Jaxa宇航员同时位于车站上。

“我非常荣幸能够今天的成功推出。这是我最愉快,也是日本,日本宇航员宜家诺奇和艾基霍希德连续两次登上船员龙的运营瓦马艇,”人类副总裁Hiroshi Sasaki说空间和太空探索。"I believe this is brought by the many years of close cooperation cultivated amongst the international partners, especially between U.S. and Japan through the ISS program. I hope Aki will play an integral role as the second Japanese ISS commander along with his colleague astronauts, creating fruitful outcomes and expanding the human frontier to the Lunar Gateway, the surface of the Moon and even beyond."

船员-2也是第一批飞往ESA宇航员的商业船员任务。Pesquet是第一个被分配到商业船员航天器飞往站的ESA船员中的第一个,在空间站上持续留在空间站的持续停留大约一年半 - 在20多个以上的第一次年。

“这是人类空间的惊心动速,这一新的商业船员计划的成功体现了 - 祝贺NASA和Spacex,”ESA人力和机器人勘探总监David Parker说。“从宇航员开始,ESA很高兴加入这个新的空间站章节,并与各种合作伙伴并排划分勘探的未来。六个月的优秀科学和最先进的技术示范现已等待他,我们知道他迫不及待想要开始工作。“

船员2宇航员

Shane Kimbrough是船员龙宇宙飞船和船员2任务的指挥官。Kimbrough负责航班的所有阶段,从发射重新进入。他还将作为一名探险队员作为探险队员在车站上乘65架飞行工程师。在2004年被选为美国宇航局宇航员,Kimbrough首次推出了2008年的STS-126任务的STAME Shuttle努力,然后在俄罗斯Soyuz SpaceCraft上推动他的第一个长期任务49/502016年,他共花了189天的太空,并进行了六个太空。Kimbrough还是一支退休的美国陆运上校,赢得了来自纽约韦斯特(纽约)的美国军事学院航空航天工程学士学位,以及亚特兰大佐治亚理工学院的运营研究硕士学位。

Megan Mcarthur是船员龙宇宙飞船的飞行员和特派团的第二次指挥。Mcarthur负责航天器系统和性能。她还将成为一名长期空间站船员,让她第一次去航天站。2000年被选为宇航员,Mcarthur在Space Shuttle Atlantis上推出了STS-125的特派团专家,最终哈勃太空望远镜服务使命,2009年。Mcarthur在12天内运营了穿梭机器人手臂,21小时她在太空中度过,捕捉到望远镜和移动船员在五个需要修理和升级它的下空行走期间。她拥有加州大学航空航天工程学士学位,洛杉矶和加州大学海洋学,圣地亚哥大学。

Akihiko Hoshide是一名船员-2的特派团专家。作为一个特派团专家,他将与指挥官和飞行员密切合作,在动态发射和重新进入飞行中监控航天器。在车站上,Hoshide将成为探险队的飞行工程师65. Hoshide于1992年加入了日本国家空间开发机构(纳斯达,目前Jaxa),并于1999年2月被选为宇航员候选人.Hoshide是两个空间的老兵。2008年6月,他飞往STS-124任务的国际空间站,将日本实验模块“Kibo”提供给车站。从7月到2012年11月,他留在空间站为期124天,作为探险队的飞行工程师32/33任务。船员龙将是第三艘航天器,即诺普利飞往轨道实验室。

Thomas Pesquet也将成为船员2的特派团专家,与指挥官和飞行员合作,在动态发射和重新入境阶段监控航天器。Pesquet也将成为空间站的长期船员成员。他于2009年5月被ESA被选为宇航员候选人,并担任欧洲侵害,与宇航员在特派团控制中心的空间期间与宇航员进行沟通。他以前作为探险队的一部分飞行50和51,在2016年10月推出俄罗斯Soyuz航天器,在太空中花费了196天,于2017年6月回到地球。他的使命还包括两个太空走道来维持车站:一个替代电池电气通道,以及一个检测冷却泄漏并服务机器人臂。

使命目标

船员 - 2成员将在六个月的轨道实验室进行科学和维护,并将早于10月31日返回。船员龙宇宙飞船可以留在轨道至少210天,这是一个美国宇航局的要求。

添加更多的船员成员,微匍匐实验室增加了科学活动的时间。2020年11月20日船员到达科研和支持活动的一倍以上的机组人员,而船员2将继续为未来的Artemis任务筹备到月球的重要调查和技术示范,帮助我们改善我们的了解地球气候,改善家庭星球的生活。对这一探险的重要科学重点是在空间研究中继续一系列组织芯片。组织芯片是含有多种细胞类型的人体器官的小型模型,其表现得与身体中的相同。Crew-2的使命的另一个重要元素是通过安装第一对六个新的IS发布太阳阵列来增强车站的太阳能系统。

船员龙还正在提供近250磅货物,新的科学硬件和实验,包括大学学生导向的调查,以研究微匍匐抑制免疫反应的可能原因。

在他们留在轨道实验室期间,船员 - 2宇航员希望看到一系列商业航天器,包括北葡萄球天鹅座;Spacex Cargo Dragon;波音CST-100 Starliner,在其未用性飞行的飞行飞往站;和美国宇航局的太空船船员-3龙;其中未早于10月23日举行。在船员-2期间,宇航员还将在空间站外进行各种车道,包括太阳能阵列安装。

在任务结束时,船员2宇航员将董事会船员队,然后将自动撤离,离开空间站,重新进入地球的氛围。船员还将返回地球重要和时间敏感的研究。NASA和Spacex能够支持位于佛罗里达东部海岸和墨西哥湾的七个Splashdown站点。Splashdown后,SpaceX恢复船将拿起船员并返回岸边。

美国宇航局的商业机组计划通过与美国私营行业的合作,通过与美国的伙伴关系提供安全,可靠和经济效益的运输,从美国的国际空间站提供。这种合作伙伴关系正在通过开放对低地地球轨道和国际空间站来改变人类航天历史的弧度,以更多的人,更多的科学,更多的商业机会。

空间站仍然是NASA在太空探索的下一个大跃进的跳板,包括未来的月球任务,最终到火星。超过20年,人类持续乘坐国际空间站,推进科学知识,展示新技术,使地球上不可能进行研究突破。作为全球努力,来自19个国家的243人访问了独特的微争求实验室,其中来自108个国家和地区的研究人员举办了超过3,000名的研究和教育调查。

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